做交易，首先要解决一个问题：你到底该研究什么？很多人天天复盘，但不知道劲儿该往哪儿使。在这个市场里，我觉得你就死磕两个地方就够了——行情的拐点，和行情的加速。把你所有的时间和精力，全部砸在这两个地方。为什么？因为这两个地方给你的利润回报是最高的。
先说拐点。
什么叫拐点？就是趋势发生转折的那个临界点。下跌转上涨的拐点，是你最佳的进场位置；上涨转下跌的拐点，是你最佳的离场位置。你抓住了拐点，就等于抓住了行情的起跑线。成本最低，止损最薄，盈亏比最优。
拐点不是一个点，而是一个区域。在这个区域里，多空力量正在发生根本性的逆转。怎么找拐点？我们用的是多周期共振的方法——看大做小。日线定方向，15分钟找位置，一分钟精确入场。当你看到大周期出现背离，小周期出现资金进场信号，多个理论支撑位在这个区域重合的时候，这个拐点的成功率就大大提高了。
我们几个学员喝了酒之后开玩笑说，这个拐点只有咱不想抓的，没有抓不到的。只要看到就能抓住，没抓住纯粹是因为没看到。
这就像开车一样。同样是跑120码，我这破车是把油门踩穿了、发动机抖得快散架了，才勉强够到这个速度。而你那台车跑120码，是因为这条路限速120。如果不限速，你随时能飙到200码，而我可能早散架了。
交易也是一样，大家看到的涨跌都一样，但捕捉拐点的底层能力，上限是完全不同的。你把进出场研究透了，你的能力上限就是那台能飙到200码的车；你没研究透，你就是那台踩穿了油门才勉强够到120码的破车。
再说行情加速。
拐点解决的是“什么时候进”的问题，行情加速解决的是“什么时候赚得快”的问题。
你想想，一笔交易最大的利润来自于哪？不是震荡，不是缓慢爬升，而是行情加速的那一段。加速段，是市场情绪集中爆发、资金集中涌入的阶段，是利润增长最快的阶段。你抓住了拐点，只是上对了车；你抓住了加速，才是坐上了快车道。
怎么识别加速？看资金。资金进场的力度、集合竞价的强度、成交量的放大程度，这些都是行情是否进入加速段的关键信号。我们要求进场之后迅速脱离成本区，本质上就是在追求加速段。如果一笔交易进场后迟迟不脱离成本，说明它还没进入加速，甚至可能根本就不会加速。这时候该走就走，不要恋战。
拐点+加速，构成完整的盈利链条。
拐点是入口，加速是出口。拐点让你进得精准，加速让你赚得高效。两者缺一不可。你只有把这两件事研究透了，你的交易模式才能真正发挥出最大威力。
很多人研究的方向是错的。他们花大量时间去研究震荡、研究盘整、研究那些磨磨唧唧的行情。那些地方不是没有利润，而是利润太薄、效率太低。你把同样的时间精力花在拐点和加速上，回报是完全不一样的。
所以我说，无论你用什么模式，最终都得落实到买卖上。你不把进场和出场这两个问题研究明白，模式再好，利润也达不到最大化。就盯着拐点和加速这两个地方猛干，把它们研究到极致，你的交易水平自然就上去了。
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